Dans ce même coin du Gard passe une voie ferrée désaffectée.

 

 

 

 

Elle reliait Alès à Bessège, en lien étroit avec l'extraction du charbon en Cévennes.

 

 

 

 

Le relation ferroviaire est suspendue depuis octobre 2012.

 

 

 

 

La dégradation progressive des infrastructures

 

 

 

 

rend de plus en plus incertain le maintien d'un projet de réactivation de la ligne.

 

 

 

 

L'ouverture de la ligne entre Alais et Bessèges date du 1er décembre 1857.

 

 

 

 

En 2010, le transport des passagers est assuré par un autorail TER.

 

 

 

 

Le service voyageur assure trois aller-retour par jour, à une vitesse de 70 km/h

sur un tiers du trajet, et limitée à 40 km/h sur le reste du parcours

du fait de l'état de la voie.

 

 

 

 

Il y avait également, en 2010,

un ou deux trains de fret par mois.

^[.

 

 

 

Nul ne peut ignorer la 'poésie' attachée à ces anciennes voies ferrées.

 

 

 

 

Tout, ici, nous fait voyager dans l'espace et dans le temps.

C'est un musée à ciel ouvert.

 

 

 

 

Il n'est pas très difficile pour l'imagination

d'ajouter les machines, les bruits, les odeurs ;

 

 

 

 

et bien-sûr les personnages : constructeurs, conducteurs, voyageurs.

 

 

 

 

Aujourd'hui, les principaux occupants sont les renards, le matin de bonne heure,

 

 

 

 

ou à la tombée de la nuit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voie ferrée Alès-Bessège, entre Salindres et St Ambroix,

au Sud de Saint Julien-de-Cassagnas (30), le 16 février 2026

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